柴油機消防泵溫度過高時的保護預防措施

2024/07/10

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柴油(you)機(ji)消防(fang)泵溫度過(guo)高時的(de)保護預防(fang)措施

  柴油(you)機水(shui)溫過高通常會造成散熱器內(nei)冷(leng)卻液沸騰、柴油(you)機功率下(xia)降、潤滑油(you)黏度降低(di)、柴油(you)機零部件間(jian)摩擦加劇，甚至會導致柴油(you)機拉缸(gang)、汽缸(gang)墊燒毀等嚴(yan)重故障。

柴油機消防泵溫度過高(gao)的(de)原因有以下幾種可能：

  1、柴(chai)油機負荷過(guo)重；

  2、柴油(you)機消防(fang)泵機油(you)散熱(re)器堵(du)塞，造成散熱(re)不良；

  3、油溫調節開關位置不當，夏(xia)季時(shi)機油沒(mei)有經過散(san)熱器散(san)熱；

  4、氣缸漏氣，高溫氣體(ti)竄入油底殼，加(jia)熱了(le)油底殼的機油；

  5、風(feng)(feng)冷機(ji)的冷卻風(feng)(feng)扇轉(zhuan)速太低(di)造成冷卻強度降低(di)，使柴油機(ji)的機(ji)體溫度增高(gao)。

  當上述原因引(yin)發溫度過高后，柴油(you)機(ji)消防泵擁(yong)有的高溫保護策略(lve)可以(yi)減輕(qing)造成的不良后果(guo)：

  1、當燃油溫度達到100℃時，發(fa)動機在(zai)1600-3000r/min，供油量(liang)比預定供油量(liang)降低45％；溫(wen)度達到110℃時，發動機轉速上升至1600r/min時，供油量(liang)降(jiang)為0％。

  2、冷卻(que)水溫度達到100℃時，發動(dong)機轉速升(sheng)至2200r/min開始，供油量比預定供油量降(jiang)低到60％；溫度達(da)到(dao)105℃時，發(fa)動(dong)機轉速升至2200r/min開始，供油量降(jiang)低為40％，溫度達到110℃時(shi)，停止供油。

  3、當進氣溫(wen)度達到90℃時，發(fa)動機轉(zhuan)速達到2200r/min開始至(zhi)最高(gao)轉速范圍內，供油(you)量(liang)比預定供油(you)量(liang)降低30％；溫(wen)度達(da)到100℃時，發(fa)動機轉(zhuan)速達(da)到2000r/min開始，供(gong)油(you)量降(jiang)低為40％。

  此外，柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)消(xiao)防(fang)泵(beng)所(suo)處自然通(tong)風(feng)的(de)機(ji)(ji)(ji)房須有(you)足(zu)夠尺寸(cun)的(de)通(tong)風(feng)口和(he)(he)排風(feng)口，其位置(zhi)必須保證(zheng)在(zai)溫度限制范圍內有(you)足(zu)夠的(de)新鮮(xian)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)供給(gei)柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)燃燒(shao)。供水(shui)散熱(re)(re)(re)器帶走(zou)循環冷卻水(shui)的(de)熱(re)(re)(re)量（閉(bi)式），帶走(zou)柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)消(xiao)防(fang)泵(beng)表面散發的(de)熱(re)(re)(re)量，排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)須接至室外，為了避免排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)的(de)大量熱(re)(re)(re)量散在(zai)室內，排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)可用石棉材料包裹。同(tong)時這樣也可起到(dao)降(jiang)噪和(he)(he)保護(hu)操作人(ren)員(yuan)的(de)作用。