柴油機消防泵運轉時冒藍煙是什么原因？

2024/06/18

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柴油(you)機消防泵運(yun)轉時冒藍(lan)煙是什么原因？

  隨著(zhu)人們消(xiao)(xiao)防意識的提高和消(xiao)(xiao)防規范(fan)的完(wan)善(shan)，柴油機(ji)消(xiao)(xiao)防泵越來越受(shou)客戶的青睞(lai)。其(qi)配套(tao)控制柜完(wan)善(shan)的自動(dong)化功能，使柴油機(ji)的啟(qi)動(dong)和運行過程完(wan)全擺脫了(le)傳(chuan)統的操(cao)作(zuo)方式，實現了(le)遠程控制、自動(dong)啟(qi)動(dong)、超低壓啟(qi)泵及其(qi)自動(dong)報警等功能。

  一般(ban)情況下，柴油機(ji)消防泵(beng)排氣冒藍煙(yan)是因為使用時間很久，慢慢開始(shi)燒機(ji)油引起的，隨(sui)著(zhu)藍色煙(yan)霧的加重，燒機(ji)油越來(lai)越多，就(jiu)應考慮(lv)維(wei)修(xiu)柴油機(ji)消防泵(beng)了。有時燃(ran)(ran)油中混有水分，或有水分漏入燃(ran)(ran)燒室中，引起燃(ran)(ran)燒的改變，柴油機(ji)會(hui)冒淺藍色煙(yan)。

  導致(zhi)藍煙生成的(de)具體原因可分(fen)為以下幾(ji)點：

1、空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾清(qing)器(qi)阻塞，進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)不暢(chang)或(huo)油(you)盆內油(you)面過高，使進(jin)入汽缸(gang)內的氣(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)減少(shao)(shao)，燃(ran)油(you)混合氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)正常比例改變(bian)，造成油(you)多氣(qi)(qi)(qi)(qi)少(shao)(shao)燃(ran)油(you)燃(ran)燒不完(wan)全，也會引起排氣(qi)(qi)(qi)(qi)冒(mao)藍(lan)煙。

2、油(you)底殼內潤(run)滑油(you)加(jia)入過多，柴油(you)機運行中潤(run)滑油(you)易竄入燃(ran)燒室。

3、長期低負荷(he)運轉(zhuan)，活塞與缸套之間(jian)的間(jian)隙過大(da)，使油底殼內潤滑油容易竄入燃(ran)燒室，與氣(qi)缸中的燃(ran)料混合氣(qi)混合，改(gai)變(bian)混合氣(qi)體正常比例，燃(ran)燒不完全，引起排(pai)氣(qi)冒藍煙。

4、活塞環卡住或磨損過多，彈性不(bu)足，安(an)裝時(shi)活塞環倒(dao)角方向裝反，使機油進入(ru)燃燒室，潤滑油燃燒后產生藍色水氣煙霧排出。

5、在機體通向氣(qi)缸蓋油(you)道附近的氣(qi)缸墊(dian)燒(shao)毀，活塞(sai)、氣(qi)缸套(tao)磨損以及活塞(sai)環(huan)對口等狀(zhuang)況將致使潤滑(hua)油(you)上(shang)竄燃(ran)(ran)燒(shao)室，并與燃(ran)(ran)油(you)混合氣(qi)一同燃(ran)(ran)燒(shao)。

6、曲軸(zhou)箱呼吸器與大氣(qi)(qi)平衡(heng)的(de)通氣(qi)(qi)孔堵塞，導致曲軸(zhou)箱廢(fei)氣(qi)(qi)壓力大，機油(you)上(shang)竄燃燒(shao)室(shi)參加(jia)燃燒(shao)。

  以上就是(shi)對(dui)(dui)于柴(chai)油機消防泵運轉時(shi)為什么會冒藍煙(yan)的(de)(de)相(xiang)關解(jie)答，希望對(dui)(dui)您(nin)有(you)所幫助。柴(chai)油機消防泵是(shi)消防系統(tong)中(zhong)非常(chang)重要的(de)(de)一部分，出現異(yi)常(chang)問題應當及時(shi)解(jie)決，您(nin)可以向(xiang)專業(ye)廠家尋(xun)求(qiu)幫助，確保(bao)消防系統(tong)運行的(de)(de)安全(quan)可靠。