柴油機出現異響的原因及排除方法

2024/03/27

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柴油機出現異響(xiang)的原因及排除方法

  運行狀況(kuang)良(liang)好的(de)(de)柴油機(ji)，在怠速(su)(su)時(shi)(shi)(shi)，能聽到均勻、輕微的(de)(de)排(pai)氣(qi)聲；高(gao)速(su)(su)運轉時(shi)(shi)(shi)，則為平(ping)穩地轟鳴聲。當柴油機(ji)出現故(gu)障(zhang)時(shi)(shi)(shi)，會表現出不同的(de)(de)現象，異響就是其中(zhong)之一。它(ta)往(wang)往(wang)是某些故(gu)障(zhang)的(de)(de)表現，若不及時(shi)(shi)(shi)排(pai)除(chu)，將會加(jia)速(su)(su)機(ji)件磨(mo)損(sun)，甚至發生事故(gu)性的(de)(de)損(sun)壞。因此(ci)必須及時(shi)(shi)(shi)判斷(duan)，采取必要的(de)(de)維修措施排(pai)除(chu)故(gu)障(zhang)。

  常見的異響及排(pai)除方(fang)法：

1. 氣缸內發出有節奏(zou)清脆金屬敲擊(ji)聲，可能(neng)的原因是供油(you)時間(jian)過早，排除(chu)方法為(wei)重新調整供油(you)時間(jian)；
2. 氣缸內發出(chu)低(di)沉不清(qing)晰的(de)敲擊聲，可能(neng)的(de)原因是供油(you)(you)時(shi)間過晚，排除方法(fa)為(wei)重(zhong)新調(diao)整供油(you)(you)時(shi)間；
3. 柴油機(ji)在(zai)運轉過程中有(you)輕微而尖(jian)說(shuo)的(de)響聲，可能的(de)原因是活塞銷與連桿小頭孔配合太(tai)松，排除方(fang)法為更換連桿小頭軸承使之在(zai)規(gui)定間隙范圍；
4. 柴(chai)油機在(zai)起動(dong)后(hou)發出響聲(sheng)，此種響聲(sheng)隨柴(chai)油機走熱后(hou)逐輕(qing)，可能的原因是活塞(sai)與(yu)氣(qi)缸(gang)套間隙過大，排除方法為更換活塞(sai)環或視磨(mo)損程度更換缸(gang)套；
5. 當柴油(you)機在1500r/min運轉(zhuan)時，在曲軸箱內聽到(dao)機件撞(zhuang)擊聲，此時突然降低轉(zhuan)速，可(ke)以聽到(dao)沉重而有力的撞(zhuang)擊聲，可(ke)能的原因是(shi)連桿(gan)軸承(cheng)太松，排除方(fang)法為(wei)檢查連桿(gan)軸承(cheng)，必(bi)要時給予更換；
6. 柴油機(ji)在運轉過(guo)程(cheng)中發(fa)出尖銳而刺(ci)耳的響(xiang)聲，在加大油門時，此(ci)響(xiang)聲更(geng)為清晰，可能的原(yuan)因是曲軸(zhou)滾柱軸(zhou)承(cheng)過(guo)緊(jin)，排除方(fang)法為檢查有響(xiang)聲的滾柱軸(zhou)承(cheng)并(bing)更(geng)換；
7. 柴(chai)油(you)機在(zai)運轉過程中發出特別尖銳而刺耳的響聲，在(zai)加大油(you)門(men)時有霍霍聲，可能的原(yuan)因是曲軸(zhou)滾柱軸(zhou)承(cheng)松動，排(pai)除(chu)方法(fa)為檢查有響聲的滾柱軸(zhou)承(cheng)并更換；
8. 在柴油機氣(qi)(qi)缸蓋處發(fa)出(chu)有節奏的(de)輕微敲(qiao)擊聲，可能的(de)原(yuan)因是氣(qi)(qi)閥(fa)彈簧折斷、氣(qi)(qi)閥(fa)挺(ting)桿(gan)彎(wan)曲、推桿(gan)套(tao)(tao)筒磨損，排除方法為更(geng)換新彈簧、挺(ting)桿(gan)、推桿(gan)套(tao)(tao)筒，并校正氣(qi)(qi)閥(fa)間隙(xi)；
9. 柴油機在運轉(zhuan)過程中，氣(qi)缸(gang)蓋處發出沉重而均勻的(de)有節(jie)奏(zou)的(de)敲擊聲，可能的(de)原因是活塞碰(peng)氣(qi)閥(fa)，排除方法為拆下氣(qi)缸(gang)蓋置(zhi)殼，檢查相碰(peng)原因，調整氣(qi)閥(fa)間隙，必要時增加氣(qi)缸(gang)蓋墊片，或適當挖(wa)深活塞坑；
10. 在前蓋板處發(fa)出(chu)不正常(chang)的(de)聲(sheng)音，當(dang)柴(chai)油機突然(ran)降(jiang)低轉速時(shi)，可聽到(dao)撞擊聲(sheng)，可能的(de)原因是齒輪(lun)磨損過(guo)多(duo)或(huo)是齒隙過(guo)大，排除方法為(wei)調(diao)整齒隙，必要時(shi)更換齒輪(lun)；
11. 在氣(qi)缸(gang)蓋處(chu)(chu)聽到干磨(mo)擦響聲，可能(neng)的原因是(shi)搖管(guan)調節螺釘(ding)與推桿的球面(mian)處(chu)(chu)無機油(you)，排除方法為(wei)在球面(mian)處(chu)(chu)澆注一些機油(you)；

  由(you)此可見，柴油(you)機異(yi)響多由(you)配(pei)件磨損、配(pei)合間隙調整不(bu)當(dang)及潤(run)滑不(bu)良等有關。因(yin)此，應(ying)對運行中的機器定期檢(jian)查，及時更(geng)換配(pei)件、調整配(pei)合間隙和保持良好的潤(run)滑。對于出現異(yi)響的柴油(you)機，應(ying)及時予以排除后(hou)再使用，以防磨損加劇，造成(cheng)機械(xie)事故。